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风水罗盘的原理,中国大智慧!

来源:易经研究学会     时间:2019-04-22 16:26:01 点击: 【字体:

阴阳宅风水之罗盘原理 

  自然界中,许多物质具有吸引铁、镍、钻等物质的属性,这叫作磁。磁体上磁性最强的部分称为磁极。可以在水平面内自由转动的条形磁条,在磁场的作用下静止时,方向大致指向南北。指北的一端称北(N)极,指南的一端称南(s)极。我们生活所依存的地球是一个磁性天体,如同任何磁体一样,它也有性质相反的两个磁极。其中一极接近于地球的南极,叫南磁极,位于南极洲的维多利亚土地上,即东经156° 16′及南纬72°25′的位置上。另一极接近地球的北极;叫北磁极,位于北美洲加拿大的布地亚半岛上,即西经96° 45 ′48″及北纬70°5′17″的位置上。地球的两极具有巨大吸引力的磁场,只要我们准备一根可以转动的磁针,磁针在地磁作用下,受到同性相斥、异性相引的自然法则制约,必然会自动停止在南北方向依据这个原理,在航海和飞行事业中,人们创造了一种磁罗盘,这是一种用指南针指示方位的仪器,由磁针、刻度盘、磁误差校正装置等组成,用以指示方向。


  需要说明的,太阳光线的强弱、地理状况的特殊分布,往往会使罗盘上的指针失常,或是指偏,或是跳动。早在本世纪初,在俄罗斯平原南部库尔斯克城附近的游历者发现,所有的罗盘在那里都失灵了。科学家们经过勘探,发现了巨大的矿床,它的引力大于地球的北磁极,紧紧地吸引着罗盘的指针。据说,在瑞典、巴西、美国、印度的东北部都发生过类似情况,有时甚至使指针跳个不停,南北方向完全颠倒。 


  我国先哲在寻找矿石的过程中,早在两千多年前就对磁有了初步认识。《管子·地数篇》云:"上有慈石者,下有铜金。"这是古籍中对磁石的最早记载。东汉高诱在《吕氏春秋·精通篇》的注释中说:"石,铁之母也。以有慈石,故能引其子;石之不慈者,亦不能引也。"


  为什么磁石能吸引铁呢?宋代的陈显微和俞璞都作过探讨,他们认为是"神与气合",是"阴阳相感,阻碍相通之理"。这是一种朴素而模糊的解释。从科学的角度看,铁是一种强磁体、铜、金等金属和非金属都是弱磁体。只有铁被磁石的磁场作用后,才会感应出很大的附加磁场,被磁石吸引。


  我们的先哲还很早就观察到磁偏角。沈括在《梦溪笔谈》中指出指南针的北端是指在"丙位",即零度和15度之间,偏在地球北极的西面。南宋曾三异在《因话录》记载"地螺,或有子午正针,或用于午丙壬间缝针。"此处的地螺即罗盘,子午正针指的是由磁针确定的地磁南北极方向,子午丙壬间缝针指的是以日影确定的地理南北极方向。这两个方向之间形成磁偏角。曾三异又说:"天地南北之正,当用于午。或谓江南地编,难用子午之正,故丙壬参之。"这就是说,当地碾子午线和地理子午线一致的地方,就用子午正针。在江南偏海一带,地磁子午线和地理子午线有一夹角,不能用子午正针,而应参用丙壬缝针。到了明代,《明史·天文志》记载"偏角有不同;在京师则偏东五度四十分。"这说明当时已对磁偏角有了比较准确的认识,观察到指南针的南端在北京偏东。


  对磁偏角,风水先生"气"的角度进行解释,说磁针属金,虽经火炼,终不能胜南离真火之气,故不能指其正位而偏于左,这是五行之气造成的现象。


阴阳宅风水之指南针 


  早在战国时期,我国的先哲就已发明了指南针,当时叫司南。司栻南由一个用磁铁做成的勺和一个栻组成。勺象汤匙,底部呈圆形,可以在平滑的盘上自由旋转,当勺静止时,勺柄就会指向南方。拭是方形盘,用铜质或木质材料制成,盘的四周刻有天干、地支和八卦。八于是甲乙丙丁庚辛壬癸,十二支是子丑寅卯辰巳午未申酉戌亥,加上四维乾坤巽艮,共有二十四向,作为司南的定向。中间有个圆形的天盘,盘面很光滑,相当于后世罗盘的天池,勺在上面可以转动。这个模型,早在本世纪40年代末,我国学者王振铎已复制出来。


  翻检古籍,公元前3世纪就有了关于司南的记载,《韩非子·有度》云:"立司南以端朝夕。"《鬼谷子·谋》云:"郑人之取玉也,载司南之车,为其不惑也。"到了东汉,主充在《论衡一里应篇》云:"司南之构,投之于地,其柢指南。"张衡作《东京赋》,将司南改称为指南。


  据说,先哲很早就利用指南针的原理创制了指南车。《太·平御览》卷15引《志林》:"黄帝与蚩尤战于琢鹿之野,蚩尤作大雾弥三日,军人皆惑,黄奇乃令风后法斗机作指南车以别四方,遂擒虽尤。"又传闻3千年前的周成王时,南方的越裳氏到京城朝拜,周成王送给他们指南车,作为辨别方向的工具。这些传说都是很久很久的事情了,无法考察证实。


  史书记载东汉张衡创制过指南车和记里鼓车等机械,可借已失传。张衡是一个具有超人的聪明才智的科学家,他发明过很复杂的地动仪和浑天仪,这些仪器都与方位有关,并且比指南车复杂。可以推测,对于张衡来说,创制指南车不是一件很困难的事情。


  三国曹魏时,散骑常侍高堂隆和骁骑将军秦朗都认为,古代并没有指南车,书上所记不足信。给事中马钧与他们争辩,并且试制出了指南车。可惜又失传了。


  直到宋代,燕肃和吴德仁等人又试制出指南车,《宋史·舆服志》把制造方法和内部结构记载下来,才使这一技术得以保存。但是,指南车一直没有推广开来,用途也很有限。


    宋代用得最多的还是指南针,并且有许多记载。朱或于1119年在广州看见中国的海船上的舟师"识地理,夜则观星,昼则观日,阴晦观指南针",他把这写进了《萍洲可谈》,这是世界上关于航海使用指南针的最早记录。南宋吴自牧在《梦梁录》中也记载了航行用指南针:"风雨其晦时,惟凭针盘而行,乃火长掌之,毫厘不敢差误,盖一舟人命所系也。"


  宋代的学者分别介绍了当时流行的几种指南针。曾公亮主编的军事著作《武经总要》介绍了指南鱼。指南鱼是用薄铁皮制成色形,然后用地磁场磁化法,使之具有磁性,当它浮在水面时,就可自动指南。沈括在《梦溪笔谈》中介绍了指南针,说:"方家以磁石摩针锋,则能指南;"南宋的陈元规在《事林广记》介绍了木刻的指南鱼和指南龟,在鱼和龟的腹中装上磁石,用以指南。


  宋代指南针的装置方法,大致有四种形式。一是将针搁在指甲上。二是把针搁在碗沿上。三是以针横贯灯心草浮在水面。四是以独股的茧丝用少许蜡粘于针腰悬挂在无风的地方。到了后世,指南针的装置方法又有创新,归纳起来不过是两类,一是水罗盘,一是旱罗盘。旱罗盘有固定的支点,将针甩钉子支在磁心的重心处,针可以自由转动,并有很大的稳定性。水罗盘是针浮在水面,摇摆性大,逐渐被淘汰。


  指南针在我国古代的航海事业中起过重要作用。元代的《海道经》和《大元海运记》里都有罗盘针路的记载。明代郑和"七下西洋",依靠指南针才得以顺利航行。
  相比之下,西方要比我们落后。十三世纪,英国、荷兰、意大利才先后使用罗盘航海。,1492年?哥伦布横渡大西洋时才发现磁针的偏角。西方人用指南针打开了世界的海上通道,为资本主义原始积累提供了便利。


指南针是我国对人类贡献的四大发明之一,它是我们的骄傲。


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